Jesienny Staż!
Trondheim- Świnoujście
Norwegia, Sund i Kattegat
Jesień w żeglarskim stylu.
O tej porze roku pogoda nas nie rozpieszcza- przed Tobą długie przeloty i szybka żegluga. Dużo strategicznego planowania rejsu i niski koszt koi.
Atrakcji na trasie jest dużo- w czasie kiedy neptun nie pozwala żeglować odwiedzimy Bergen/ Stavanger/ Lysenfjord czy szlak ślepców ulokowany na południu Norwegii. Dalej- po drodze, pod szwedzkim brzegiem przepłyniemy przez słynne rondo dla statków, w cieśninie Sund czeka nas Kopenhaga, a u wrót Kattegatu malowniczy zamek Hamleta. Jeśli zimowy Kattegat będzie przyjazny, może uda się odwiedzić którąś z jego wysp, albo wpaść na chwilę do malowniczego Varberg!
Dobrze przygotowany jacht i świetny kapitan zapraszają!
Żagle 60%
Porty 40%
Prawdziwy zimowy, milebuilder + bałtyckie niedźwiedzie mięso!
Mimo że akwen dobrze znany to kryje kilka perełek które warto odwiedzić.
35€/os/ dzień
W cenie:
- Miejsce w koji (kabiny 2-osobowe)
- Opiekę skippera,
- Opinię z rejsu
Termin: 20.10-03.11.2024
Koszty dodatkowe (do rozliczenia po rejsie):
- Wyżywienie : ok 50 pln/os/dzień
- porty paliwo, sprzątanie końcowe, ok 75 PLN/os/dzień
- Lot z/do Kopenhagi od 65pln!
- ubezpieczenie żeglarskie
Zniżki:
- 5%: recydywiści JoinUs (powtórni klienci)
- 3,5%: dla par , 5% 3os, 7,5% 4 os, 10% 5os i więcej,
Rezerwacja:
- Zarezerwuj przez info@joinus.pl
- poczekaj na umowę
- po zaakceptowaniu umowy zapłać za rejs
Kontakt:
- 501-314144 (Marcin)
- 660-211-765 (Biuro)
Grafik

Wzdłuż brzegu do celu!

Nordfjord nie dorównuje długością poprzednikowi ale naszym zdaniem jest ciekawszy- w nim można by zimą żeglować i cały tydzień!

W największy fiord Norwegii można dopłynąć otwartym morzem lub skomplikować sobie żeglugę między wysepkami i skałami. Na taką kabotażową żeglugę kapitanowie statków handlowych potrzebują dodatkowych uprawnień- my nie. Pokręcimy się po okolicy 2 dni i dopłyniemy do Floro

Dwa dni żeglugi fiordami lub otwartym morzem

Niegdy nie wiadomo jak będzie przebiegać żegluga w tym miejscu- być może uda się żeglować małymi skokami a być może od razu ze Stavanger pożeglujemy do Skagen!

Każdy zna Malmo, Kopenhagę i Helsingor- a tu kilka prawdziwych perełek jak Backviken na wyspie Ven- warto wybrać choć jeden port! Który? Pewnie zdecyduje Neptun!

Piękny Varberg, szkierowe wybrzeże szwedzkie czy wreszcie wyspy Anholt czy Laeso czynią ten fragment żeglugi bardzo interesującym. Moglibyśmy spędzić tu cały tydzień.

Szybki przelot do Kopenhagi, lub Malmo- z reguły 24h żeglugi non stop wystarczy- kwestia pogody;-) Mimo, ze to Bałtyk, płyniemy przez bardzo ciekawy i trudny nawigacyjnie akwen. Duży ruch statków i farmy wiatraków sprawią, że nawigatorzy nie będą się nudzić. Żeglugę możemy sobie utrudnić skrótem przez Falsterbo.
– – T R A S A – –
Mapka zawiera tylko jedną z możliwości realizacji planu rejsu. Rzeczywista trasa zależy od warunków pogodowych panujących na akwenie w danym momencie. Ilość czasu spędzonego na morzu zależy od chęci do żeglugi całej załogi, nad bezpieczeństwem czuwa kapitan - dlatego do niego należy ostateczna decyzja wyboru trasy.
– – C O C I Ę C Z E K A – –

Wymagające przeloty
Płyniemy przez bardzo ciekawy i trudny nawigacyjnie akwen. Duży ruch statków i farmy wiatraków sprawią, że nawigatorzy nie będą się nudzić.

Bałtycka żegluga
Zdarzyło nam się wypływać 50h w 3 doby i dopłynąć do Skagen z 30 minutowym postojem w Helsingorze.

Porty duńskie czy szwedzkie?
A może jednak warto wybrać Szwecję i zacumować w Malmo, która w cudowny sposób łączy nowoczesną architekturę z tradycyjnymi budynkami?

Wyspy Sundu i Kattegatu
Mistyczna VEN ma arcyciekawą historię- wyspa przechodziła z rąk duńskich do szwedzkich, a uważana była za miejsce pełne magii, jej właścicielem był Tycho Brahe– ekscentryczny astronom/ alchemik- który stracił nos w pijackim pojedynku – używający później protez owej części ciała wykonanych z różnorakich metali;-) Dziś na wyspie nie ma transportu samochodowego więc niejako czas się tu zatrzymał.
ANHOLT – to pustynno- wydmowa- niemal pustynna wyspa ostatnimi czasy ciesząca się własnym wydaniem Ginu! Podejście do portu jest trudne o ile nie posiadasz aktualnych map- my posiadamy;-)
Læsø– Największa z wysp- mówi się że tutejszy ląd najlepiej eksplorować na grzbiecie wierzchowca- by mknąć pomiędzy klifamim, wydmami i łąkami by zobaczyć domy zbudowane z wodorostów- czy jest to możliwe zimą? Chcecie się przekonać?

Mosty, ronda i przeszkody
Natura
Chociaż do Arktyki jeszcze stąd kawałek, na plaży w Skagen mamy szansę spotkać wylegujące się foki.W Norwegii czekają na nas krótkie trekkingi po okolicznych pagórkach!

Nasz jacht- s/y Pacific Star
Pacific Star
Przystosowany do żeglugi w zimnym Beneteau Cyclades 50.5! Ogrzewanie wodne, dodatkowa izolacja, wzmocnienia dziobu czynią jacht niezwykłym!
Jak było na poprzednich rejsach?:
Zdjęcia z naszych rejsów
Scoresby Sund
2025.10.04 Kurs Pływowy
Peterhead-
Kurs Pływowy
– Harlinen/ Rendsburg
Oswoić pływy – to cel naszego bardzo intensywnego dwutygodniowego szkolenia na Morzu Północnym. Tym razem zapraszamy wszystkich, którzy szukają poszerzonej praktyki na wodach pływowych o dużym skoku pływu.
Trasa rejsu początkowo poprowadzi na południe wzdłuż wschodnich wybrzeży Wielkiej Brytanii i później po przeskoku przez Morze Północne wzdłuż wybrzeży Beneluxu i Niemiec. Naszym celem jest praktyczne i kompleksowe zapoznanie Was z różnoraką organizacją portów pływowych, przygotowanie nawigacyjne do wejścia i wyjścia, a przede wszystkim nabranie swobody w wykonywaniu niezbędnych obliczeń z tym związanych. Rejs kończymy w Kanale Kilónskim, zapoznacie się więc również z procedurami jego przejścia.
Oprócz przypomnienia podstaw nawigacji pływowej, skupimy się przede wszystkim na praktycznych aspektach:
– jakie pomoce nawigacyjne przygotować do rejsu na akwenach pływowych i jak z nich korzystać
– jak praktycznie „rozpracować” port i obliczyć godziny bezpiecznego do niego wejścia i wyjścia
– jak planować żeglugę, żeby prądy nam pomagały a nie przeszkadzały – czyli jak nie kopać się z koniem
– Jak planować halsówkę na prądach
– jakich nietypowych i groźnych zjawisk związanych z prądami należy się spodziewać i jak się przed nimi ustrzec.
– jakie błędy w żegludze na prądzie łatwo może popełnić niedoświadczony sternik i czym to grozi (casus jachtu „Sharki”)
– jak w praktyce zachować się w śluzach i jak prowadzić komunikację z ich obsługą.
Będzie bardzo intensywnie. A wszystko to na Morzu Pólnocnym, akwenie mocno pływowym, a przy tym wyjątkowo ruchliwym. Rejs trwa wystarczająco długo, żebyśmy mieli okazję odwiedzić wiele różnych portów zamkniętych śluzami, wrotami lub progiem, często dostępnych tylko w określonym momencie pływu… Popłyniecie z doświadczonym, odpowiednio starym kapitanem-instruktorem, który w tych rejonach żeglował wiele sezonów, a w wielomiesięcznych rejsach opłynął dookoła zarówno Wielką Brytanię, jak i Irlandię.
998€/os
W cenie:
Miejsce w koji , opieka skippera, Opinia z rejsu
Terminy:
- 04-18.10.2025 s/y Join Us
Koszty dodatkowe (do rozliczenia po rejsie):
- Wyżywienie : ok 15 GBP/os/dzień
- porty paliwo, sprzątanie końcowe, ok:20 GBP/os/dzień
- ubezpieczenie (ok 50-80pln/os)
- Loty
- Szkolenie podczas rejsu: 360pln
Rezerwacja:
- napisz lub zadzwoń do nas
- poczekaj na umowę- otrzymasz ją drogą mailową,
- dokonaj płatności
Kontakt:
- 501-314-144 (Marcin), 660-211-765 (Biuro)
- info(at)joinus.pl
- ZNIŻKI:
- 5%: Powtórny klient
- Studenci: 20%
- Grupy:
- 2os: 3,5%,
- 3os: 7%,
- 4os i więcej: 10%,
– – C O C I Ę C Z E K A – –

Śluzy
Do wielu portów pływowych bedziemy wpływać przez śluzy i wrota. Dowiesz się jak się komunikować i jak interpretować znaki sygnalizacyjne,

Budowle hydrotechniczne
Dowiesz się jak z nich korzystać i jak planować żeglugę w trudnych kanałach.

Praca na Mapie
Będziemy pracować na mapach Admiralicji brytyjskiej, które wraz z Almanachem Reed’sa będą podstawowym wyposażeniem nawigacyjnym.

Obliczenia pływów
Niska woda nie może nas zaskoczyć! Będziemy prowadzić obliczenia w rzeczywistych warunkach.

Ruchliwe szlaki morskie
Akwen rejsu to Morze Północne, w południowej części to chyba najbardziej zatłoczony akwen Europy.

Żegluga na prądach
W praktyce przekonamy się, że łódka niekoniecznie płynie tam, gdzie patrzy dziób i jak ważne jest planowanie oraz czasem żegluga tam gdzie prądy się krzyżują okazuje się wręcz niemożliwa.
– – T R A S A – –
Mapka zawiera tylko jedną z możliwości realizacji planu rejsu. Rzeczywista trasa zależy od warunków pogodowych panujących na akwenie w danym momencie. Ilość czasu spędzonego na morzu zależy od chęci do żeglugi całej załogi, nad bezpieczeństwem czuwa kapitan- dlatego do niego należy ostateczna decyzja wyboru trasy. UWAGA! W zależności od bieżącej sytuacji i wytycznych COVID zastrzegamy możliwość zmiany trasy, włącznie z ograniczeniem żeglugi do rejonu Bałtyku.
– – J A C H T – –
Nasz jacht- s/y Join Us
Bruce Roberts NY 46
Nasza stalowa jednoskta z każdym sezonem jest w lepszym stanie. To nieduży wyprawowy jacht- jednakże ma doskonałe własności nautyczne i dlatego warto korzystać z przyjemności żeglugi.
Galeria- Jak było na wcześniejszych rejsach Join Us?
2025.06.14, Czerwcówka na Egadach
Sail&Trek
Egady
Egady, czy inaczej Wyspy Egadzkie, kiedyś stanowiły część Sycylii. Tworzyły się przesmyki, które stopniowo były zalewane wodą i doprowadziły do utworzenia się siedmiu wysp.
Od 1991 roku to miesce jest Morskim Rezerwatem Przyrody i choć ta część Włoch nie może narzekać na brak turystów, wciąż panuje tu spokojny klimat dolce vita, a przyroda pozostaje niemal nienaruszona.
To wspaniałą okazja, by udać się w nawet najdalsze zakątki archipelagu na najpiękniejsze trekkingi we Włoszech.
2100 PLN/os
W cenie:
- Miejsce w koi (kabiny 2-osobowe),
- Opieka skippera,
- Opinia z rejsu.
Termin:
14-21.06.2025 (2100pln)
07.-14.06.2025 (1900pln)
Zaokrętowanie 17:00, wyokrętowanie 9:00.
Koszty dodatkowe (do rozliczenia po rejsie):
- Bilety lotnicze
- Ubezpieczenie podróżne
- Wyżywienie: ok. 14 EUR/osoba/dzień
- Porty, paliwo, sprzątanie końcowe: ok. 19 EUR/os/dzień
Zniżki:
- 5%: recydywiści JoinUs (powtórni klienci)
- 3,5%: dla par,
5%: 3 osoby,
7,5%: 4 osoby,
10%: 5 osób i więcej,
Rezerwacja:
- napisz lub zadzwoń do nas,
- poczekaj na umowę – otrzymasz ją drogą mailową,
- dokonaj płatności, zarezerwuj loty!
Kontakt:
- 501-314-144 (Marcin), 660-211-765 (Biuro)
- info(at)joinus.pl
Plan
– – T R A S A – –

Trapani - to miasto warte jest przynajmniej kilku godzin postoju.
Nad miastem góruje Erice - zwane jedną z najpiękniejszych włoskoch miejscowości! Na górę możemy dotrzeć autobusem lub kolejką linową!

Fajny porcik i świetny spacer na trekkingową rozgrzewkę na starą twierdzę. Będzie łatwo- na zachód słońca chcemy dotrzeć do Castello di Santa Caterina - zejście drogą będzie ultra proste!


Dzień drugi trekkingu- będzie bardzo aktywnie!
Polecamy wejście na Monte Falcone a dla jeszcze niezmęczonych trawers szczytami na południową stronę wyspy! i zrobimy niezłą pętlę
https://www.alltrails.com/pl-pl/italy/sicily/marettimo
https://www.alltrails.com/pl-pl/szlak/italy/sicily/marettimo-pizzo-lisandro

Po nocnej żegludze- planujemy wypad do rezerwatu Zingaro- Tu nietypowo urządzimy sobie hiking- średniej trudności przebieżki po ultraciekawym miejscu. Te niskie gwarantują dostęp do plaży- te wysokie wynagrodzą trud wejścia zjawiskowym widokiem. Wodę i prowiant bierzemy ze sobą!
Rezerwat Zingaro
https://www.alltrails.com/pl-pl/parki/italy/sicily/riserva-naturale-orientata-dello-zingaro
Wzdłóż wybrzeża żeglujemy do Castellamare del Golfo, ładna niewielka miejscowość portowa.
Rankiem żeglujemy w stronę portu wyokrętowania- dobrze było do portu zawitamy do 17:00

Zaokrętowanie w marina Villa Igea!

Jeśli jeszcze Wam mało to zapraszamy na drugą stronę wyspy- do Taorminy dotrzemy pociągiem w kilka godzin- tu właśnie teraz odbywa się festiwal filmowy! Dzień później koniecznie trzeba udać się na Etnę i przedłużyć urlop o kolejny dzień- WARTO połączyć taką eskapadę z lotem powrotnym z Katanii!
Mapka zawiera tylko jedną z możliwości realizacji planu rejsu. Rzeczywista trasa zależy od warunków pogodowych panujących na akwenie w danym momencie. Ilość czasu spędzonego na morzu zależy od chęci do żeglugi całej załogi, nad bezpieczeństwem czuwa kapitan- dlatego do niego należy ostateczna decyzja wyboru trasy.
– – C O C I Ę C Z E K A – –

Sailing & Trekking
Podczas tego rejsu będziemy mieli okazję nie tylko popływać, ale też prawdziwi schodzić wyspy wzdłuż i wszerz. Weźcie zatem wygodne buty, a nasi przewodnicy pokażą Wam najpiękniejsze zakątki!

Plaże i zatoki
Oddaj się urokowi malowniczych zatoczek z dala od wielkich statków wycieczkowych!

Śródziemnomorska kuchnia
Nie od wczoraj wiadomo, że kuchnia Morza Śródziemnego to przepis nie tylko na długie, ale też bardzo szczęśliwe życie! Bogactwo lokalnych produktów sprawi, że zakochanie się od pierwszego wejrzenia!

Integracja
Poza zwiedzaniem i żeglowaniem na pewno znajdzie się czas na integrację!
Niezależnie czy jedziesz z nami sam czy w towarzystwie, pierwszy raz czy kolejny – zadbamy, być czuł się jak u siebie!

Różnorodność trasy
Jeśli dobierzemy odpowiednio „nieduży jacht” będziemy mieć okazję zwiedzić każdą malutką, klimatyczną zatoczkę, wiele ciekawych portów i kotwicowisk.
Nasz jacht- Czarterowy
Galeria - Jak było na wcześniejszych rejsach ?
2025.06.01 Lofoty- Wy. Niedźwiedzia- Svalbard
Lofoty-
Wyspa Niedźwiedzia
Svalbard
1699 EUR/os
W cenie:
Miejsce w koji , opieka skippera, Opinia z rejsu
Termin:
- 01-15.06.2025
Koszty dodatkowe (do rozliczenia po rejsie):
- Wyżywienie : ok 175 NOK/os/dzień
- porty, paliwo, przewodnik i broń ok:270 NOK/os/dzień
- ubezpieczenie (ok 250-400pln/os)
- Loty do Tromso
- Loty z Longyearbyen
Rezerwacja:
- napisz lub zadzwoń do nas
- poczekaj na umowę- otrzymasz ją drogą mailową,
- dokonaj płatności
Kontakt:
- 501-314-144 (Marcin), 660-211-765 (Biuro)
- info(at)joinus.pl
- ZNIŻKI:
- 5%: Powtórny klient
- Grupy:
- 2os: 5%,
- 3os: 7,5%,
- 4os i więcej: 10%,
– – P L A N – –

Do Bodo dotrzeć można lotem z przesiadką- lub lotem do Trondheim+ pociągiem. Warto tu być już rano!

3 aktywne dni! Ruszamy wczesnym rankiem drugiego dnia- jesli tylko pogoda pozwoli- docieramy do Reine. Zwiedzamy Moskenes i A. Żeglujemy do Ballstad lub Wenecji północy- Henningsvaer. Stajemy w Trollfjordzie i przez Sortland docieramy do Andeness! tu czekamy na dobrą pogodę!

Krótki postój, zwiedzanie wyspy (południowa zatoka, północna baza naukowa)

Mało kto zapuszcza się na południowy wschód Spitsbergenu. To odległe od turystycznych tras miejsce jest przyjazne naturze- dlatego stosunkowo łatwo jest spotkać tu wylegującego się niedźwiedzia- na pokładzie o takich miejscach opowie Wam Gosia, gdzie w jednym rejsie w tym rejonie w sezonie 2013 spotkała ich aż 5!

Gdzie będziemy? Wszystko zależy od warunków. Na trasie Polska stacja Polarna, wrak niemieckiego samolotu Junkers. Cmentarzysko kości wielorybów, mnóstwo przecudnych miejsc na wyjście w góry!

Barendsburg czy Piramiden? A może bardziej dzikie tereny- szlakiem traperów i dawnych polarników?

Wyokrętowanie w stolicy wyspy- warto zostać dzień lub dwa dłużej i pozwiedzać okolicę (pomożemy zorganizować nocleg na lądzie)
Grafik pokzuje jedną z możliwości realizacji trasy. Rzeczywista trasa zależy od warunków meteorologicznych. Wymiana załogi pomiędzy etapami 1 i 2 może nastąpić drogą lotniczą, promem, busem. Załoga powrotna pokona trasę w druga stronę.
– – T R A S A – –
Mapka zawiera tylko jedną z możliwości realizacji planu rejsu. Rzeczywista trasa zależy od warunków pogodowych panujących na akwenie w danym momencie. Ilość czasu spędzonego na morzu zależy od chęci do żeglugi całej załogi, nad bezpieczeństwem czuwa kapitan- dlatego do niego należy ostateczna decyzja wyboru trasy. UWAGA! W zależności od bieżącej sytuacji i wytycznych COVID zastrzegamy możliwość zmiany trasy, włącznie z ograniczeniem żeglugi do rejonu Bałtyku. W przypadku braku możliwości odbycia rejsu na danej trasie Koszt koi zostanie obniżony do 123pln/doba.
– – C O C I Ę C Z E K A – –

Lofoty
3 dni przeznaczamy na Lofoty! Wybrane miejsca zależą od sytuacji meteo panującej w danym czasie na akwenie!

Wyspa Niedźwiedzia
Leżąca niemal pośrodku między Spitsbergenem a stałym europejskim lądem. W praktyce o niedźwiedzie jest tu bardzo trudno (ostatni zauważony był w 2013r). Jednak w 2020r lód znowuż zdryfował tak bardzo na południe iż niedźwiedzie na krze potencjalnie mogły się przedostać.

Trekkingi na Spitsbergenie
Kilka takich poczynimy. O tej porze roku pogoda potrafi zmieniać się bardzo dynamicznie. W kilkanaście minut od słońca po śnierzycę. W bardzej spokojne miejsca zabierzemy również rakiety!

Wieloryby
O tej porze roku wieloryby leniwie przemieszczają się z Lofotów na północ- być może je spotkamy.

Wędkowanie
Spróbuj własnych sił w wędkowaniu, w pierwszych dniach rejsu to doskonałe miejsce i czas- szczególnie na Lofotach!

Barentsburg i Pyramiden
Rosyjskie, górnicze miasto na Spitsbergenie. W restauracji Czerwony Niedźwiedź warto skosztować prawdziwego barszczu ukraińskiego oraz miejscowego piwa. Lokalny mocny alkohol 78N potrafi zatrzymać niejednego żeglarza.
Jeśli wystarczy czasu odwiedzimy tuż przed wyokrętowaniem Pyramiden!

Hornsund
Legendarna stacja polarna Polskiej Akademii Nauk, położona u wrót pięknego fiordu. Jeśli lód nas do niej dopuści, może uda nam się choć chwilę spędzić w jej gościnnych progach.

Pogoda
Temperatuy pow 5-10 stC w Bodo, na trasie statystycznie przeważający zachodni wiatr i stabilne 5stC. Na Spitsbergenie praktycznie bez opadów.
– – Z O B A C Z J A K B Y Ł O ? – –
Sail Arctic
Galeria- Jak było na wcześniejszych rejsach Join Us?
2025.04.30 Bałtycka majówka!
Bałtycka majówka w 3 odsłonach:
Zwykle- żeglując w weekendy wybieramy jedną z trzech aktywności. W majówkę pokażemy Wam co potrafimy i połączymy je wszystkie. Mega integracja dla żeglujących nastawionych na rozwój!
Bałtycka
Majówka
30.04-04.05.2025
rejs
warsztaty kapitańskie
regaty



2 monotypowe jachty regatowe!
Rejs na regatowym jachcie to spora dawka wiedzy i emocji. Dlaczego wybraliśmy dwie monotypowe jednostki? Po pierwsze dla frajdy– nie jest codziennością by szybko żeglować w czasach gdzie wygoda stawiana jest na pierwszym miejscu- to niesamowita przyjemność prowadzić super responsywny jacht- nawet na słabym wietrze. Tego nie doświadczysz na turystycznej łódce.
Po drugie dla doświadczenia. Dowiesz się co w praktyce stoi za techniką poprawnego zwrotu przez rufę i jak istotne są one dla niepołamania masztu na regatowym jachcie i dlaczego komendy w polskim szkolnictwie żeglarskim zostały zmienione? Oczywiście zapytasz po co Ci ta wiedza chcąc żeglować jednostką turystyczną / czarterową? W trudnych warunkach bezpiecznie wykonywane zwroty oszczędzą Ci kosztów a czasem i zdrowia- na regatowym jachcie- nawet przy 2B poczujesz co znaczy prędkość, siła na żaglu i dobrze wykonany manewr. Zyskasz doświadczenie, które zaprocentuje w turystyce.
Nasze jachty wyposażone są w rumpel lub koło sterowe- manewry możesz ćwiczyć w obu konfiguracjach.
To jednak nie wszystko- w sezonie letnim- podczas rejsów stacjonarnych każdego dnia bezpłatnie korzystamy ze sprzętu na plazy w naszej bazie w Świnoujściu!
– C E N Y –
- 30.04 (18:00)-04.05.2025 (18:00)
- koja
- opieka skippera
- wyżywienie + porty+ paliwo
- dojazd i powrót
- 5%- dla stałych klientów
- Grupy: 3%-2os, 5% 3os, 10% 4os.
Kontakt:
- 501-314-144 (Marcin)
- 660-211-765 (Buro)
- info(at)joinus.pl
Rezerwacja: poprzez e-mail

Manewrówka + warsztaty kapitańskie
Jesli masz już patent lub zamierzasz go zrobić to zazwyczaj brakuje Ci pewności w dwóch aspektach- w których wychodzimy naprzeciw:
– Manewrówka portowa- w wariancie podstawowym i zaawansowanym. Ćwiczymy wg. zasady każdy manewr, każda osoba wykonuje 2 razy. Grupy i jej liczbę staramy się dobierać stopniem zaawansowania. W ten sposób szybko zyskujesz wiedzę
– Warsztaty kapitańskie i przygotowanie do roli skippera: Weryfikacja umiejętności prowadzenia jachtu, załogi i realizacji rejsu. Dużo pływania, również nocą po nabieżnikach i ciasnych płyciznach wokół Rugii! Zadania skippera dzielimy między załogę- w danym etapie żeglugi odpowiadasz za konkretny jej fragment (manewrowanie, planowanie żeglugi, osłona meteo, nawigacja). Po dopłynięciu do portu omawiamy przydzieline zadania.
Bardzo często manewrówkę łączymy z przygotowaniem do roli skippera!

Regaty i Szkolenie regatowe
Treningi realizjemy na 2 regatowych bolidach Beneteau First Class Europe- to ultra lekkie konstrukcje dające naprawdę mnóstwo frajdy w żegludze.
3 komplety żagli, wiele dodatkowych żagli przednich+ Spinaker/ genaker to podstawa! Nauczymy cię pracy na konkretnej pozycji by móc stanowić kompetentną załogę regatową!
Pozdasz podstawy Match Racingu!
Dodatkowo w wakacje wykorzystamy naszą bazę na plaży- zaaranżujemy prywatne regaty, przeanalizujemy ich przebieg i popełnione błędy!

Integracja
To słowo najbardziej pasuje do żeglarstwa- jesteśmy zespołem. Nieważne czy zapiszesz się na rejs po to by postawić na pokładzie pierwsze kroki, doskonalić własny warsztat, czy też by po prostu odpocząć- niezależnie czy pożeglujemy na Rugię czy zostaniemy w okolicy Świnoujścia- bezwzględnie scalimy Was jako grupę- to nasza specjalność!
– – M I E J S C E – –
Jak było wcześniej?
Manewrówki i treningi:
2025.05.17 Malta- Gozo-Sycyia
Sycylia
Malta- Gozo i Sycylia
Malta to niewielki wyspiarski kraj w południowej Europie. Nie dajcie się jednak zwieść rozmiarom! To nieduże państwo ma długą historię sięgającą tysiące lat wstecz. Pod koniec I wojny Malta zyskała miano „pielęgniarki Morza Śródziemnego”, opiekując się codziennie tysiącami chorych i rannych żołnierzy, oferując im wytchnienie, schronienie i rehabilitację.
Skaliste suche Gozo zawiera kilka pięknych plaż na których się skoncentrujemy! Wprawdzie największa atrakcja- lazurowe okno zapadło się w sztormie kilka late temy- ale znamy tu każdy skrawek wody warty odwiedzenia!
Sycylia jest największą wyspą Morza Śródziemnego i czubkiem włoskiego „buta”. Trudno jednak nazwać ją typowo włoską i może sami Sycylijczycy poczuliby się takim stwierdzeniem urażeni. Na Sycylii wszystkiego jest dużo – nie tylko słońca i pistacji, ale też atrakcji! Znajduje się tam aż tam aż 7 obiektów wpisanych na listę Światowego Dziedzictwa UNESCO (w tym zabytki z czasów antyku!), otoczona jest 3 morzami i posiada 2 aktywne wulkany!
Teraz to barwny, turystyczny kraj oferujący setki atrakcji, baz nurkowych, prestiżowych hoteli i przepięknych plaż. Przy wyborze odpowiednio małego jachtu można zwiedzić wszystkie zatoczki, a nawet spróbować zacumować do skały!
1999 PLN/os
W cenie:
- Miejsce w koi (kabiny 2-osobowe),
- Opieka skippera,
- Opinia z rejsu.
Termin:
17-24.05.05.2025
Zaokrętowanie 9:00, wyokrętowanie 17:00.
Koszty dodatkowe (do rozliczenia po rejsie):
- Bilety lotnicze
- Ubezpieczenie podróżne
- Wyżywienie: ok. 14 EUR/osoba/dzień
- Porty, paliwo, sprzątanie końcowe: ok. 19 EUR/os/dzień
- Ubezpieczenie kaucji (38 EUR/os)
Zniżki:
- 5%: recydywiści JoinUs (powtórni klienci)
- 3,5%: dla par,
5%: 3 osoby,
7,5%: 4 osoby,
10%: 5 osób i więcej,
Rezerwacja:
- napisz lub zadzwoń do nas,
- poczekaj na umowę – otrzymasz ją drogą mailową,
- dokonaj płatności, zarezerwuj loty!
Kontakt:
- 501-314-144 (Marcin), 660-211-765 (Biuro)
- info(at)joinus.pl
Plan
– – T R A S A – –


Wpierw żeglujemy w kierunku Błękitnej Laguny. Między Gozo a Maltą jest Comino z tak niebywałą atrakcją. Wieczorem staniemy na Gozo w Mgarr. Warto wybrać się autobusem do starego miasta Victoria!

Zjawiskowa zatoczka ix-Xini, gdzie cumujemy jachtem longside do skały, w południe będziemy już w Dwejra Bay a wieczorem szykujemy się do żeglugi

Po nocnej żegludze stajemy w Syrakuzy- to miasto gdzie koniecznie musicie się znaleźć. Stare miasto jest obłędne i warte postoju! Co warto zwiedzić? Centralny Park Archeologiczny Neapolis obejmuje rzymski amfiteatr, Teatro Greco i Orecchio di Dionisio, wapienną jaskinię w kształcie ludzkiego ucha.

Jeśli tylko pogoda dopisze zakotwiczymy pod taorminą! To piękne stare miasto słynne z festiwalu, którego centrum stanowi Teatro Antico di Taormina, starożytnego teatru grecko-rzymskiego. W pobliżu teatru klify opadają do morza, tworząc zatoczki z piaszczystymi plażami i naszym jachtem. Wąski pas piasku łączy się z Isola Bella, małą wyspą i rezerwatem przyrody. Noca planujemy żeglugę na Wyspy Liparyjskie!

Wpierw żeglujemy na wyspę Panarea- to najbardziej grecka z Wysp Liparyjskich- nic dziwnego, że swoje apartamenty mają tu Sting i Madonna! Dalej żeglujemy do Lipari!

Dnia 7 z rana szybka przebieżka na Vulcano- wulkan tylko dymi ale stąd rozpościera się najpiękniejszy widok na Wyspy Liparyjskie. Przed południem oddajemy cumy i żeglujemy doi portu wyokrętowania- Portorosa. Kolejnego dnia czeka nas szybkie wyokrętowanie- tego dnia warto zaplanować porejsową wycieczkę na Etnę!
Mapka zawiera tylko jedną z możliwości realizacji planu rejsu. Rzeczywista trasa zależy od warunków pogodowych panujących na akwenie w danym momencie. Ilość czasu spędzonego na morzu zależy od chęci do żeglugi całej załogi, nad bezpieczeństwem czuwa kapitan- dlatego do niego należy ostateczna decyzja wyboru trasy.
– – C O C I Ę C Z E K A – –

Sailing & Diving
Na Gozo praktycznie w każdym większym nadmorskim mieście znajdują się liczne bazy nurkowe, dysponujące kompletnym sprzętem, przewodnikami i instruktorami

Plaże i zatoki
Cumowanie do skały? Tutaj jest to możliwe!
Ramla-Bay – piasek ma kolor złocisto- czerwonawy przez co plaża zwana jest lokalnie „Ramla il-Hamra”(Czerwoną Słoneczną Plażą).
Błękitna Laguna – piaszczysta zatoka, nawet w pochmurny dzień poprzez światło woda przybiera iście karaibski kolor.
Dwejra Bay – do niedawna symbolem tego miejsca było Lazurowe Oko, obecnie miejsce nadal zachwyca

Niesamowite miasta
Katania – stolica Sardynii.
Marsaxlokk – można się tu poczuć jak w Afryce, lub w jakimś odległym w czasie miejscu.
Valetta – stolica wyspy, której warto poświęcić więcej czasu
Mgarr – jedna z najstarszych miejscowości na wyspach

Aktywnie
Poza nurkowaniem czy wspinaczką Malta jest idealnym miejscem na piesze wycieczki, wypady rowerowe czy skuterem

Różnorodność trasy
Jeśli dobierzemy odpowiednio „nieduży jacht” będziemy mieć okazję zwiedzić każdą malutką, klimatyczną zatoczkę, wiele ciekawych portów i kotwicowisk. Gdzieniegdzie będzie możliwość zacumować longside do skały.