Nie. Na wiele naszych rejsów zapraszamy osoby, które nigdy wcześniej nie miały
doświadczenia żeglarskiego.
Żeglowanie jest częścią przygody, ale nie wymagamy od uczestników posiadania patentów
ani wcześniejszego doświadczenia (chyba że konkretny program ma inne wymagania).
Na początku rejsu pokazujemy podstawy – jak działa jacht, jak wygląda praca załogi i w jaki
sposób można aktywnie uczestniczyć w życiu na pokładzie.
Dla osób bardziej doświadczonych mamy również programy szkoleniowe i stażowe, podczas
których można rozwijać swoje umiejętności.
Brak wcześniejszego doświadczenia żeglarskiego nie jest przeszkodą. Wiele osób, które
wyruszyły z nami na pierwszą wyprawę, wcześniej nie miało okazji spędzić dłuższego czasu
na morzu.
Warto jednak wiedzieć, że rejs jachtem to zupełnie inne doświadczenie niż wycieczka
statkiem czy pobyt nad morzem. Jacht cały czas „żyje” – porusza się wraz z falami, zmienia
kurs, czasem przechyla się na wodzie, a warunki mogą się dynamicznie zmieniać. Dla
niektórych osób pierwsze godziny lub dni na morzu są momentem przyzwyczajania się do
nowego środowiska.
Podczas wyprawy nie zostajesz z tym sam sam. Kapitan i załoga wprowadzają uczestników
w życie na jachcie, pokazują podstawowe zasady bezpieczeństwa i wyjaśniają, jak
funkcjonować na pokładzie. Nie trzeba znać się na żeglarstwie – ważniejsza jest otwartość,
współpraca i chęć uczestniczenia w życiu załogi.
Jednocześnie warto mieć świadomość, że morze wymaga szacunku. Mogą zdarzyć się
momenty bardziej wymagające – zmienna pogoda, fale czy dłuższy czas spędzony na
wodzie. Właśnie dlatego tak ważne jest odpowiednie nastawienie i elastyczność.
Dla wielu osób pierwszy rejs okazuje się początkiem zupełnie nowej pasji – poznaniem
świata żeglarstwa i odkryciem, że morze daje doświadczenia, których nie da się porównać z
żadną inną formą podróżowania.
*Niektóre osoby na początku mogą odczuwać chorobę morską – jest to indywidualna reakcja
organizmu i warto wziąć to pod uwagę szczególnie podczas pierwszych dni rejsu. Istnieją
jednak sposoby, aby ograniczyć jej objawy, a załoga zawsze podpowiada, jak najlepiej
przygotować się do pobytu na morzu.
Jeżeli nigdy wcześniej nie byli Państwo na dłuższym rejsie, warto wziąć pod uwagę możliwość wystąpienia choroby morskiej. Każdy organizm reaguje inaczej – niektóre osoby bardzo dobrze znoszą pierwsze godziny na morzu, inne potrzebują czasu, aby przyzwyczaić się do ruchu jachtu. Przy bardziej ekspedycyjnych programach, gdzie spędzamy więcej czasu na wodzie i
odwiedzamy odległe rejony, warto mieć świadomość, że morze jest częścią tej przygody. Nie oznacza to jednak, że osoby bez doświadczenia nie mogą brać udziału w wyprawach.
Wiele osób po raz pierwszy płynęło z nami właśnie w Arktykę. Warto natomiast wcześniej przygotować się do rejsu i – w razie potrzeby – skonsultować z lekarzem lub farmaceutą dostępne sposoby łagodzenia objawów choroby morskiej.
Jak już się dłużej pływa, to każdy wyrabia sobie swoje patenty na zwalczanie choroby. Wielu osobom pomaga spędzanie czasu na zewnątrz, żucie imbiru, mięty, kwaśne żelki. Sposobów jest wiele- trzeba sprawdzić co zadziała na Was.
Nie wymagamy specjalnego przygotowania sportowego ani wyjątkowej kondycji.
Warto jednak pamiętać, że wyprawy ekspedycyjne różnią się od klasycznych wyjazdów
turystycznych. W zależności od programu mogą pojawić się zejścia na ląd, spacery, trekkingi
po nierównym terenie czy poruszanie się w zmiennych warunkach pogodowych.
Najważniejsze są otwartość, samodzielność i gotowość na aktywne uczestnictwo w
wyprawie.
Na nasze rejsy regularnie przyjeżdżają osoby w różnym wieku – również po 60. roku życia –
które świetnie odnajdują się w takim sposobie podróżowania.
Liczba uczestników zależy od konkretnego programu oraz jednostki, na której odbywa się
wyprawa. Maksymalna ilość osób to 10 już wraz z załogą.
Stawiamy na kameralny charakter naszych rejsów – chcemy, aby każdy uczestnik był
częścią załogi, a nie jedynie pasażerem. Mała liczba osób na pokładzie pozwala lepiej
poznać się nawzajem, wspólnie uczestniczyć w życiu jachtu i bardziej świadomie przeżywać
wyprawę.
Szczegółowa liczba miejsc dostępnych na danym rejsie zawsze podana jest przy
konkretnym programie.
W przypadku prywatnych wyjazdów istnieje również możliwość wyczarterowania całej
jednostki dla grupy znajomych, jednak zgodnie z zasadami bezpieczeństwa na pokładzie
zawsze znajduje się nasz skipper/kapitan oraz – w zależności od charakteru wyprawy –
dodatkowe osoby z naszej załogi lub przewodnicy.
Oczywiście.
Wiele osób przyjeżdża na nasze wyprawy samodzielnie i bardzo często właśnie na
pokładzie poznaje nowych ludzi.
Załoga szybko zaczyna funkcjonować jako zespół – wspólnie gotujemy, żeglujemy i
odkrywamy nowe miejsca.
Tak. Możliwe jest również wyczarterowanie całej jednostki na prywatną wyprawę dla grupy.
W przypadku naszych arktycznych rejsów obowiązuje jednak zasada, że na pokładziezawsze znajduje się nasz skipper oraz bosman-przewodnik.
Jest to warunek konieczny wynikający z bezpieczeństwa, specyfiki żeglugi w rejonach arktycznych oraz naszego wieloletniego doświadczenia. Chcemy, aby uczestnicy mogli skupić się na przeżywaniu wyprawy, mając jednocześnie pewność, że za organizację i bezpieczeństwo odpowiadają osoby, które znają te akweny.
Każdy dzień jest trochę inny – i właśnie dlatego takie wyprawy są wyjątkowe.
Rano wspólnie planujemy działania, jemy wspólne śniadanie, sprawdzamy warunki
pogodowe i ustalamy trasę. Czasem płyniemy przez kilka godzin, czasem zatrzymujemy się
w wyjątkowym miejscu, wychodzimy na ląd, eksplorujemy okolicę. W zależności od
programu i miejsca – planujemy m.in. trekkingi, wycieczki rowerowe, zwiedzamy rybackie
wioski, odwiedzamy opuszczone miasta albo zjeżdżamy na nartach po arktycznych
szczytach.
Na jachcie wszyscy tworzymy załogę – dzielimy się obowiązkami, pomagamy sobie i
wspólnie budujemy atmosferę wyprawy.
Rejs jachtem to zupełnie inne doświadczenie niż pobyt w hotelu czy klasyczna forma
podróżowania. Jacht jest jednocześnie środkiem transportu, miejscem odpoczynku, wspólną
przestrzenią załogi oraz bazą wyprawy.
Uczestnicy śpią w kabinach jachtowych – każdy ma swoje miejsce do spania. W zależności
od jednostki kabiny mogą być kilkuosobowe, a szczegółowy układ miejsc zależy od
konkretnego jachtu i programu wyprawy.
Na jachcie znajduje się również wspólna przestrzeń, czyli mesa, gdzie załoga spędza czas,
spożywa posiłki, planuje kolejne etapy wyprawy i odpoczywa. Jest tam także kuchnia
(kambuz), w której przygotowywane są wspólne posiłki.
Do dyspozycji załogi są również podstawowe udogodnienia, takie jak toaleta oraz prysznic.
Należy jednak pamiętać, że warunki na jachcie różnią się od tych znanych z domu czy
hotelu – przestrzeń jest ograniczona, a korzystanie ze wspólnych zasobów wymaga
wzajemnego szacunku i współpracy.
To właśnie ta bliskość i wspólne doświadczenie sprawiają, że rejsy mają wyjątkową
atmosferę. Wiele osób po raz pierwszy przekonuje się, że życie na jachcie nie polega tylko
na samym żeglowaniu, ale również na wspólnym tworzeniu dobrej atmosfery w załodze.
Podczas naszych wypraw wyżywienie jest organizowane wspólnie przez całą załogę.
Przed rozpoczęciem rejsu ustalamy zamówienie (w tym potrzeby i ewentualne preferencje
uczestników – jeśli jest to możliwe w danym regionie), a następnie robimy odpowiednie
zaopatrzenie. Na jachcie przygotowujemy wspólnie posiłki – jest to naturalna część życia na
pokładzie i okazja do integracji całej załogi.
Nie wymagamy doświadczenia kulinarnego ani żeglarskiego. Nie każdy musi być mistrzem
kuchni – najważniejsze jest zaangażowanie i chęć współpracy. Wspólnie dzielimy się
codziennymi obowiązkami, tak aby życie na jachcie było komfortowe dla wszystkich.
Warto pamiętać, że jacht to nie hotel ani restauracja – właśnie ta wspólna codzienność jest
częścią wyjątkowego charakteru wypraw. Często wspólne gotowanie, rozmowy przy stole i
dzielenie się obowiązkami są jednymi z najmilej wspominanych momentów po powrocie.
Życie na jachcie opiera się na współpracy całej załogi. Nie oznacza to, że uczestnicy
muszą posiadać wcześniejsze doświadczenie żeglarskie – wszystkiego uczymy na miejscu.
Podczas rejsu każdy uczestnik może zostać zaangażowany w podstawowe zadania
związane z codziennym funkcjonowaniem jachtu, takie jak:
● pomoc przy przygotowaniu posiłków,
● utrzymanie porządku we wspólnych przestrzeniach,
● rozsądne korzystanie z wody i energii,
● pomoc przy codziennych czynnościach na pokładzie.
Na wielu wyprawach funkcjonują również wachty, czyli ustalony podział załogi
odpowiedzialnej w określonych godzinach za pomoc przy prowadzeniu jachtu. Zakres
obowiązków zależy od charakteru konkretnego rejsu, jednostki oraz decyzji skippera.
Skipper zawsze pozostaje osobą odpowiedzialną za bezpieczeństwo i organizację pracy na
jachcie, a zasady panujące podczas wyprawy są omawiane z załogą przed rozpoczęciem
rejsu.
Nie. Rejs to nie tylko samo płynięcie.
Nasze wyprawy łączą żeglugę z odkrywaniem miejsc, do których docieramy. W zależności
od programu planujemy zejścia na ląd, trekkingi, wyprawy rowerowe, obserwację zwierząt,
odwiedzanie wyjątkowych lokalizacji czy poznawanie historii odwiedzanych regionów.
Charakter każdego rejsu jest trochę inny – niektóre są bardziej nastawione na żeglugę i
rozwój umiejętności, inne na eksplorację i kontakt z naturą.
Jacht jest ogrzewany, a w środku jest miejsce, gdzie można odpocząć, zjeść posiłek i ogrzać
się po aktywnościach.
Arktyka wymaga jednak odpowiedniego przygotowania. Najważniejsze jest dobre ubranie –
szczególnie warstwowe, które pozwala komfortowo funkcjonować w zmiennych warunkach.
Nie jedziemy tam walczyć z zimnem – jedziemy przygotowani, żeby cieszyć się miejscem.
Zarówno rejs, jak i ekspedycja odbywają się na pokładzie jachtu i opierają się na
żeglowaniu, jednak różnią się charakterem oraz sposobem odkrywania odwiedzanych
miejsc.
Rejs to przede wszystkim podróż morska, podczas której dużą rolę odgrywa samo
żeglowanie, pokonywanie kolejnych etapów trasy oraz życie na jachcie. Trasa jest
planowana z wyprzedzeniem, ale podobnie jak podczas każdej wyprawy morskiej zależy od
aktualnych warunków pogodowych i decyzji kapitana.
Ekspedycja ma bardziej odkrywczy charakter. Jej celem nie jest wyłącznie dotarcie z
jednego miejsca do drugiego, ale możliwie najpełniejsze poznanie danego regionu – jego
przyrody, krajobrazu i wyjątkowych miejsc. W takich wyprawach szczególnie ważna jest
elastyczność, ponieważ warunki naturalne często decydują o tym, gdzie i kiedy możemy
dotrzeć.
Podczas ekspedycji większą rolę odgrywają między innymi:
● obserwacja dzikiej przyrody,
● zejścia na ląd i eksploracja miejsc niedostępnych z perspektywy zwykłego turysty,
● dostosowanie planu do pogody, morza i lokalnych warunków,
● wykorzystanie wyjątkowych okazji, które pojawiają się po drodze.
W praktyce granica między rejsem a ekspedycją często się zaciera – każdy nasz program
łączy w sobie elementy żeglarstwa, podróży i odkrywania. Jednak im bardziej odległy i
wymagający jest kierunek, tym większe znaczenie ma właśnie ekspedycyjne podejście:
elastyczność, doświadczenie załogi i gotowość na to, że natura ma pierwszeństwo.
Niezależnie od warunków każda wyprawa na północ ma w sobie coś wyjątkowego. To
właśnie zmienność natury, nieprzewidywalność pogody i możliwość doświadczenia Arktyki w
jej prawdziwej formie sprawiają, że te miejsca są tak niezwykłe. Spokojne morze, światło
dnia polarnego, spotkania ze zwierzętami czy bardziej wymagające warunki na wodzie –
każde z tych doświadczeń tworzy inną, niepowtarzalną historię.
Północ ma wyjątkowy charakter – warunki pogodowe i morskie potrafią zmieniać się bardzo
dynamicznie. W trakcie jednej wyprawy możemy doświadczyć zarówno spokojnego morza i
pięknej pogody, jak i bardziej wymagających momentów, które są naturalną częścią
żeglowania w rejonach arktycznych.
Przed każdą wyprawą oraz w jej trakcie szczegółowo monitorujemy prognozy pogody, wiatr,
stan morza, warunki lodowe oraz lokalną sytuację. Trasa rejsu jest zawsze planowana z
uwzględnieniem aktualnych możliwości, bezpieczeństwa załogi oraz charakteru danego
miejsca.
W zależności od regionu i pory roku warunki mogą wyglądać zupełnie inaczej. Północ może
oznaczać długie dni polarne, kiedy słońce nie zachodzi lub zachodzi jedynie na krótki czas,
ale również okresy z ograniczoną ilością światła i nocą polarną. Możemy spotkać się ze
zmiennymi temperaturami, silnym wiatrem, mgłami czy wymagającymi warunkami na
wodzie.
Wyprawy arktyczne wymagają elastyczności i otwartości na zmiany planów. Natura zawsze
pozostaje najważniejszym elementem tej podróży – dlatego nie realizujemy sztywnego
harmonogramu za wszelką cenę. Kapitan podejmuje decyzje dotyczące trasy, postojów oraz
przebiegu rejsu, kierując się przede wszystkim bezpieczeństwem załogi.
To zależy od charakteru konkretnej wyprawy.
Każdy nasz program ma trochę inny rytm – niektóre wyprawy są bardziej nastawione na
żeglugę i rozwijanie umiejętności żeglarskich, inne na eksplorację odwiedzanych miejsc,
kontakt z naturą i zejścia na ląd.
Podczas rejsu możemy spędzać czas zarówno na pokładzie podczas żeglugi, jak i na
eksploracji regionu – organizując trekkingi, spacery, obserwację przyrody czy odwiedzając
wyjątkowe miejsca dostępne tylko z perspektywy jachtu.
Nie tworzymy sztywnego podziału godzinowego, ponieważ w wyprawach ekspedycyjnych
najważniejsze są aktualne warunki – pogoda, bezpieczeństwo, możliwości załogi oraz
wyjątkowe okazje, które pojawiają się po drodze.
To właśnie elastyczność pozwala nam wykorzystać potencjał danego miejsca i przeżyć
wyprawę w jej najbardziej autentycznej formie.
Każda wyprawa żeglarska, szczególnie w odległych i wymagających rejonach, wymaga
elastyczności. Przygotowujemy szczegółowy plan rejsu, jednak ostateczny przebieg trasy
zawsze zależy od aktualnych warunków panujących na miejscu.
Podczas wypraw monitorujemy między innymi prognozy pogody, wiatr, stan morza, warunki
lodowe oraz możliwości bezpiecznej realizacji kolejnych etapów podróży. Decyzje dotyczące
trasy, postojów i ewentualnych zmian podejmuje kapitan, kierując się przede wszystkim
bezpieczeństwem załogi oraz jachtu.
Zmiana planu nie oznacza, że wyprawa jest mniej wartościowa – często właśnie dzięki
elastyczności możemy wykorzystać wyjątkowe warunki, odwiedzić inne miejsca lub
zatrzymać się tam, gdzie natura w danym momencie pozwala nam bezpiecznie dotrzeć.
Wyprawy ekspedycyjne różnią się od klasycznych wyjazdów turystycznych tym, że nie
realizujemy sztywnego harmonogramu za wszelką cenę. Najważniejszym celem jest
bezpieczne i świadome odkrywanie danego regionu, z poszanowaniem warunków, które
dyktuje natura.
Tak, ale trzeba pamiętać – dla przykładu – Arktyka to przede wszystkim dzika natura – nie
jest to miejsce, w którym zwierzęta pojawiają się na zamówienie. I właśnie ta
nieprzewidywalność sprawia, że każde spotkanie ma tak wyjątkowy charakter.
Podczas naszych wypraw możemy mieć okazję obserwować między innymi wieloryby, foki,
morsy, ptaki morskie, lisy polarne czy inne gatunki charakterystyczne dla danego regionu.
To, jakie zwierzęta uda się zobaczyć, zależy od wielu czynników – miejsca, pory roku,
warunków pogodowych, trasy rejsu oraz naturalnych zachowań zwierząt.
Często pojawia się również pytanie o niedźwiedzie polarne. Są one jednym z największych
symboli Arktyki, jednak nie możemy zagwarantować ich spotkania podczas żadnej wyprawy.
Niedźwiedzie polarne przemieszczają się na ogromnych obszarach, żyją w swoim
naturalnym środowisku i często unikają miejsc regularnie odwiedzanych przez ludzi. Dlatego
moment, w którym udaje się je zobaczyć, jest tak niezwykły – to prawdziwe spotkanie z
dziką przyrodą, a nie zaplanowana atrakcja.
Podobnie jak podczas safari w Afryce, największą wartością nie jest samo „odhaczenie”
konkretnego gatunku, ale cała droga i możliwość obserwowania natury w jej własnym rytmie.
Czasem najpiękniejsze wspomnienia powstają właśnie wtedy, gdy trzeba cierpliwie czekać i
pozwolić naturze zdecydować, co pokaże.
Największą wartością wypraw arktycznych jest możliwość przebywania w jednym z
najbardziej niezwykłych środowisk na Ziemi – wśród lodu, oceanu i krajobrazów, których nie
da się doświadczyć w żaden inny sposób.
*W regionach, gdzie występuje zagrożenie spotkania z niedźwiedziem polarnym, stosujemy
odpowiednie procedury bezpieczeństwa oraz korzystamy ze wsparcia lokalnych
przewodników, jeśli jest to wymagane.
Przed każdą wyprawą otrzymują Państwo od nas szczegółową listę pakunkową wraz z
dokumentami dotyczącymi wyjazdu.
Nie wymagamy profesjonalnego sprzętu ekspedycyjnego ani specjalistycznego
przygotowania. Najważniejsze jest odpowiednie ubranie, które pozwoli komfortowo
funkcjonować w zmiennych warunkach.
Wśród podstawowych rzeczy, które warto mieć, znajdują się między innymi:
● bielizna termiczna,
● ciepła kurtka chroniąca przed wiatrem i wodą,
● dobre rękawiczki (najlepiej dwie pary – cieńsze i cieplejsze),
● wygodne, wodoodporne obuwie,
● dobrej jakości śpiwór dostosowany do warunków.
Na naszej liście pakunkowej podajemy również sprawdzone miejsca, gdzie można kupić
poszczególne elementy wyposażenia. Nie wszystko musi być nowe – wiele osób z
powodzeniem korzysta ze sprzętu znalezionego w second handach lub sklepach z używaną
odzieżą outdoorową.
Jeżeli ktoś nie posiada własnego śpiwora odpowiedniego na warunki arktyczne, mamy
również kilka sztuk dostępnych do wypożyczenia za dodatkową opłatą. W takim przypadku
prosimy jedynie o wcześniejszą informację, abyśmy mogli przygotować sprzęt.
Loty nie są zawarte w cenie wyprawy – uczestnicy organizują je samodzielnie jako część
dodatkowych kosztów podróży.
Przy naszych wyprawach traktujemy przelot jako pierwszy etap całej przygody. Wiele miejsc,
do których zabieramy naszych uczestników, znajduje się w odległych zakątkach świata,
dlatego sama podróż wymaga odpowiedniego zaplanowania i jest częścią całego
doświadczenia.
Oczywiście nie zostawiamy uczestników samych z organizacją przelotu. Po wyborze
konkretnej wyprawy pomagamy dobrać najlepsze rozwiązanie – podpowiadamy połączenia,
sugerujemy optymalny czas przesiadek oraz odpowiadamy na pytania dotyczące zakupu
biletów i logistyki podróży.
W zależności od kierunku lot może składać się z kilku etapów. Przykładowo, przy
wyprawach na Spitsbergen (Longyearbyen) najczęściej trzeba przygotować się na 2–3
odcinki podróży. Jest to naturalna część dotarcia w tak odległy region – same przeloty
zazwyczaj nie są bardzo długie, a dobrze zaplanowana trasa pozwala sprawnie i
komfortowo dotrzeć na miejsce.
W miarę możliwości rekomendujemy korzystanie z jednego biletu u przewoźnika
obsługującego całą trasę (np. SAS lub Norwegian w przypadku kierunków północnych).
Takie rozwiązanie daje większy komfort, szczególnie pod względem obsługi bagażu oraz w
przypadku ewentualnych zmian lub opóźnień.
Przy planowaniu podróży warto zostawić sobie odpowiedni zapas czasu, szczególnie w
przypadku wypraw żeglarskich. Jacht rozpoczyna rejs w konkretnym miejscu i czasie,
dlatego bezpieczniej jest dotrzeć wcześniej niż ryzykować spóźnienie przez zbyt ciasno
zaplanowane połączenia.
*Nie rekomendujemy wybierania wyłącznie najtańszych połączeń kosztem bardzo krótkich
przesiadek lub dużego ryzyka logistycznego. Przy wyprawach tego typu komfort i
bezpieczeństwo całej podróży są ważniejsze niż niewielka różnica w cenie biletu.
Nie organizujemy wspólnych przelotów ani całej trasy do portu zaokrętowania – uczestnicy
kupują bilety lotnicze indywidualnie. Rozumiemy jednak, że dla wielu osób, szczególnie przy
dalszych kierunkach, pierwsza samodzielna podróż w tak odległe miejsce może być dużym
wyzwaniem.
Dlatego przed każdą wyprawą, z odpowiednim wyprzedzeniem, tworzymy grupę kontaktową
dla uczestników (najczęściej na WhatsAppie). Do grupy dołączają między innymi:
● kapitan prowadzący daną wyprawę,
● osoba z naszego biura odpowiedzialna za organizacyjne kwestie przed wyjazdem,
● uczestnicy, którzy wspólnie będą tworzyć załogę.
To właśnie tam pojawiają się wszystkie ważne informacje dotyczące przygotowania do
wyprawy, logistyki, zakupów czy pytań organizacyjnych. Jest to również świetna okazja, aby
poznać osoby, z którymi już za chwilę będziecie wspólnie podróżować.
Bardzo często uczestnicy jeszcze przed rozpoczęciem wyprawy umawiają się na wspólne
przeloty, wspólną trasę do portu lub pomagają sobie wzajemnie w organizacji podróży.
Dzięki temu wiele osób, które początkowo obawiały się dalekiego wyjazdu, przekonuje się,
że sama droga na miejsce może być częścią wspólnej przygody.
Wyprawa zaczyna się tak naprawdę jeszcze przed wejściem na pokład – od pierwszych
rozmów i poznania osób, z którymi za chwilę stworzycie załogę.
W przypadku części arktycznych wypraw obecność przewodnika z bronią jest wymogiem
wynikającym z przepisów obowiązujących w danym regionie oraz zasad bezpieczeństwa.
Arktyka to nie park narodowy ani klasyczny kierunek turystyczny – w wielu miejscach
poruszamy się w terenie, gdzie możemy spotkać dzikie zwierzęta, w tym niedźwiedzie
polarne. Dlatego w określonych lokalizacjach zejścia na ląd odbywają się wyłącznie z
odpowiednio przygotowanym przewodnikiem.
Przewodnik z bronią oraz odpowiednie zabezpieczenie wyprawy są dodatkowym kosztem
organizacyjnym, który nie jest zawarty w podstawowej cenie rejsu – informujemy o tym
szczegółowo przy każdym konkretnym programie.
Naszym priorytetem jest bezpieczeństwo uczestników oraz odpowiedzialne poruszanie się w
wyjątkowym, ale wymagającym środowisku Arktyki.
Ze względu na specyfikę miejsc, do których płyniemy, wymagamy odpowiedniego
ubezpieczenia przygotowanego pod charakter wypraw arktycznych.
W Join Us korzystamy z dedykowanego pakietu ubezpieczeniowego stworzonego z myślą o
naszych rejsach. Jest to rozwiązanie dopasowane do wymogów obowiązujących przy tego
typu wyprawach oraz do specyfiki odległych regionów, w których działamy.
Nawet jeśli posiadają Państwo własne ubezpieczenie na życie lub standardowe
ubezpieczenie turystyczne, nie zawsze obejmuje ono sytuacje związane z wyprawami
ekspedycyjnymi, żeglugą czy działaniami w trudno dostępnych miejscach.
Dlatego korzystamy z pakietu, który zapewnia odpowiedni zakres ochrony i został dobrany
właśnie pod charakter naszych wypraw.
Koszt ubezpieczenia jest dodatkowym kosztem wyprawy i jest szczegółowo przedstawiany
przed wyjazdem.
W przypadku zdarzeń wymagających pomocy w odległych rejonach nie wystarczy
standardowa polisa – liczy się zakres świadczeń i możliwość realnej organizacji pomocy
Cena wyprawy składa się z podstawowego kosztu udziału w rejsie oraz kosztów
dodatkowych, które zależą od charakteru konkretnego programu.
Podstawowy koszt udziału w rejsie obejmuje między innymi:
● miejsce w koi na jachcie,
● opiekę skippera podczas całej wyprawy,
● organizację i prowadzenie rejsu,
● opinię z rejsu wystawianą przez kapitana – oficjalny dokument żeglarski
potwierdzający udział w wyprawie oraz zdobyte doświadczenie żeglarskie.
Do kosztów dodatkowych mogą należeć między innymi:
● kasa jachtowa – wspólny budżet załogi przeznaczony na bieżące koszty związane z
funkcjonowaniem jachtu i realizacją wyprawy,
● loty – organizowane indywidualnie przez uczestników,
● ubezpieczenie – wymagane ze względu na specyfikę i charakter danej wyprawy,
● opieka przewodnika oraz zabezpieczenie wyprawy (np. przewodnik, broń i
związane z tym formalności oraz organizacja) – w przypadku programów, w
których jest to wymagane ze względu na przepisy lub charakter odwiedzanego
regionu.
Kasa jachtowa jest standardowym elementem wielu rejsów żeglarskich. Jest to wspólny
budżet załogi, z którego pokrywane są bieżące koszty związane z codziennym
funkcjonowaniem jachtu oraz realizacją wyprawy.
W zależności od konkretnego programu w ramach kasy jachtowej mogą znajdować się
między innymi:
● wyżywienie załogi,
● paliwo do jachtu,
● gaz,
● opłaty portowe i postojowe,
● koszty związane z udziałem przewodnika oraz zabezpieczeniem wyprawy, jeżeli jest
wymagany,
● inne bieżące koszty wynikające z charakteru konkretnego rejsu.
Wysokość kasy jachtowej ustalamy indywidualnie dla każdej wyprawy – zależy ona między
innymi od kierunku, długości rejsu, charakteru programu oraz aktualnych kosztów
obowiązujących w danym regionie.
Informację o przewidywanej wysokości kasy jachtowej oraz walucie rozliczenia
przekazujemy uczestnikom przed wyjazdem. Wszystkie szczegóły znajdują się również w
umowie, którą uczestnicy otrzymują wcześniej do wglądu.
Rozliczenie kasy jachtowej odbywa się w dniu zaokrętowania – w formie przelewu lub
gotówki, zgodnie z informacją przekazaną przed wyprawą. Po zakończeniu rejsu wszystkie
wydatki są rozliczane, a niewykorzystane środki zwracane uczestnikom i dzielone po równo
pomiędzy członków załogi.
Wiemy, że czasami mogą pojawić się sytuacje losowe, które uniemożliwiają udział w
zaplanowanej wyprawie. Każdy taki przypadek traktujemy indywidualnie i zawsze staramy
się znaleźć najlepsze rozwiązanie – zarówno dla uczestnika, jak i całej załogi.
Wyprawy żeglarskie mają swoją specyfikę – jacht ma określoną liczbę miejsc, a część
kosztów jest planowana i dzielona na konkretną liczbę uczestników.
Dotyczy to między innymi kasy jachtowej, której wysokość jest ustalana na podstawie
liczby osób biorących udział w danej wyprawie. W przypadku rezygnacji jednej z osób, część
zaplanowanych kosztów pozostaje do pokrycia przez pozostałych członków załogi. Z tego
względu przy rezygnacji blisko terminu wyprawy uczestnik może zostać zobowiązany do
pokrycia przypadającej na niego części kosztów, między innymi związanych z kasą
jachtową.
Jeżeli rezygnacja nastąpi odpowiednio wcześniej, staramy się znaleźć najlepsze
rozwiązanie. W zależności od sytuacji może to być między innymi:
● znalezienie innej osoby na zwolnione miejsce,
● przeniesienie udziału na inny dostępny termin,
● indywidualne ustalenie dalszego postępowania.
Zachęcamy również do rozważenia ubezpieczenia obejmującego koszty rezygnacji z udziału
w wyprawie. Przy dalszych i bardziej wymagających kierunkach jest to dodatkowe
zabezpieczenie na wypadek nieprzewidzianych sytuacji, które mogą uniemożliwić wyjazd.
Szczegółowe zasady dotyczące rezygnacji znajdują się w umowie, którą uczestnicy
otrzymują przed podjęciem decyzji o udziale w wyprawie.