Modułowy

KURS

JSM

Wyobraź sobie, że kupujesz jacht, podręcznik do nawigacji i bez innych przygotowań ruszasz w rejs dookoła świata. Tak zrobił pewien Australijczyk (potrafił pospawać kadłub o długości 4m, ale nie miał pojęcia o nawigacji, meteo i oceanicznej żegludze). Australijczykowi udało się opłynąć glob, przeżył 3 huragany myśląc że to przewlekły sztorm i jedno sztrandowanie. Po wyczynie sam przyznał że powinien wcześniej przejść praktyczny kurs, przynajmniej z meteorologii, nawigacji i planowania żeglugi. Ty możesz to zrobić mądrzej;-)

Teraz wyobraź sobie że jacht już kupiłeś i nie masz żadnej żeglarskiej wiedzy,  chcesz zrobić patent  jednakże rejs dzielisz na etapy i płyniesz z doświadczonym kapitanem:

  • 1. Przed rejsem E-learning (4-7 wieczorów)
  • 2. Praktyczne szkolenie podczas rejsu
  • 3. Manewrówka weekedowa 
  • 4. Warsztaty pływowe
  • 5. Żegluga weekendowa (weryfikacja umiejętności kapitańskich w praktyce)
  • 6.Tygodniowy JSM

 

Teraz już masz patent- ale dodatkowo możesz zrealizować:

  • 7.Wprowadzenie do roli skippera- realizacja praktyczna podczas rejsu
  • 8. Szkolenie regatowe (wstęp do takiego szkolenia otrzymasz po kursie w gratisie)

My właśnie taki kurs dla Ciebie przygotowaliśmy uwzględniając cały materiał JSM. Nasze szkolenie jest nie tylko po to żeby zaliczyć egzamin. Nasze działanie ma tak przygotować Cię do żeglugi, byśmy z czystym sumieniem mogli kiedyś powierzyć Ci w rejs nasz jacht. 

Co jeśli już masz pewną wiedzę i umiejętności? Omiń te etapy szkoleń które znasz- wybierz tylko kurs JSM+ interesujące Cię moduły.

Regatowy jacht

Tygodniowy praktyczny kurs JSM na regatowym jachcie to spora dawka wiedzy.  Dlaczego wybraliśmy szybką jednostkę? Po pierwsze dla frajdy– nie jest codziennością by szybko żeglować w czasach gdzie wygoda stawiana jest na pierwszym miejscu- to niesamowita przyjemność szybko przemieszczać się nawet na słabym wietrze. 

 

Po drugie dla doświadczenia.  Dowiesz się co w praktyce stoi za komendami zwrotu przez rufę i jak istotne są one dla niepołamania masztu na regatowym jachcie i dlaczego komendy w polskim szkolnictwie żeglarskim zostały zmienione? Oczywiście zapytasz po co Ci ta wiedza chcąc żeglować jednostką turystyczną / czarterową? W trudnych warunkach bezpiecznie wykonywane zwroty oszczędzą Ci kosztów a czasem i zdrowia- na regatowym jachcie- nawet przy 3B poczujesz co znaczy prędkość, siła na żaglu i dobrze wykonany manewr. Zyskasz doświadczenie, które zaprocentuje w turystyce.

 

Na naszym kursie będą tylko 4 osoby+ instruktor- wykonasz więcej manewrów, zwrotów, podejść. To zdecydowanie podnosi wartość szkolenia!

  – –  M O D U Ł Y      P O D S T A W O W E- –

Szkolenie

1. E-Learning (E)

To minimum teorii przekazanej online jaką powinieneś znać by wejść na pokład jachtu przed kursem lub rejsem szkoleniowym i realizowanymi tu zajęciami praktycznymi.

2. Kurs JSM

To 6,5 dnia by praktycznie przygotować Cię  przygotować Cię do egzaminu.

  – –  M O D U Ł Y      D O D A T K O W E- –

szkolenie-jsm-manewrowka13

Manewrówka +  warsztaty kapitańskie

Jeśli uważasz że tygodniowy kurs to nie za dużo to pewnie masz rację. Dajemy Ci możliwość przedłużenia kursu (tuż przed jego rozpoczęciem lub w dowolnym wybranym przez Ciebie terminie. Weekendowe szkolenia realizujemy w 2 aspektach:

– Manewrówka portowa- w wariancie podstawowym i zaawansowanym. Ćwiczymy w składzie 4+1 według zasady każdy manewr, każda osoba wykonuje 2 razy. Grupy staramy się dobierać stopniem zaawansowania

– Warsztaty kapitańskie: Weryfikacja umiejętności prowadzenia rejsu. Dużo pływania nocą po nabieżnikach, i ciasnych przejściach ze Świnoujścia do Penemunde/ Wolgast i jeśli starczy czasu Trzebieży. Zadania skippera dzielimy między załogę- w danym etapie żeglugi odpowiadasz za dany jej fragment (manewrowanie, planowanie żeglugi,  osłona meteo, nawigacja). Po dopłynięciu do portu omawiamy realizację funkcji.  

Tylko 4 osoby załogi na jachcie!

  

szkolenie-jsm-manewrowka40

Rejsowy pakiet szkoleniowy

Najlepszym sposobem utrwalenia wiedzy  jest jej używanie w praktyce. Jeśli jesteś po lub w trakcie e-learningu  masz ochotę na dodatkowe szkolenie podczas rejsu- to doskonała metoda uzupełnienia stażu. Przed rejsem otrzymasz link do wykładów tematycznych oraz zadania praktyczne do wykonania, oprócz meteo i nawigacji, w realnych warunkach zapoznamy Was z zasadami planowania rejsów (wg brytyjskiego RYA), bezpiecznej żeglugi i Dobrej Praktyki Morskiej.  Na rejsie, każdy z kursantów będzie odpowiadał za dany fragment żeglugi ( przygotowanie trasy łącznie z portami awaryjnymi, prowadzenie nawigacji, obsługę meteo). Po każdym dniu zmieniamy przydzielone funkcje i wspólnie omawiamy realizację zadań. Koszt kursu 492pln/os jednak dla osób zapisanych na JSM kurs jest GRATIS!  Możesz go odbyć przed kursem- jako uzupełnienie stażu  lub po kursie w formie przypomnienia.

szkolenie-jsm-manewrowka09

Szkolenie regatowe

W Świnoujściu dysponujemy szeregiem sprzętu żeglarskiego- dlatego po egzaminie- na luzie będziesz mieć okazję nauczyć się więcej. Pokażemy Ci jak korzystać z Genakera/ Spinakera. Przygotujemy Cię do roli załogi na jachcie regatowym, (funkcje na pozycjach+ sprawne wykonywanie manewrów). Użyjemy do tego nasz regatowy jacht morski lub jednostki plażowe, regatowe katamarany i skiffy.  Wiemy- to jest poegzaminowy prezent dla naszych kursantów- bez dodatkowych kosztów możesz zostać w Świnoujściu jeden dzień;-)

kurs-plywowy-19

Dwudniowe warsztaty pływowe (2x 6h)

I. (podstawy) wyznaczanie wysokiej/ niskiej wody, planowanie żeglugi, wyznaczanie bezpiecznych portów), zadania nawigacyjne. Obliczanie pływów w portach dołączonch, 

II.  żegluga na prądzie- dobór czasu żeglugi w ciasnych przesmykach. Prowadzenie przelotu bez wsparcia GPS- co stanowi ważną część egzaminu Yacht Master tzw. (Blind Navigation). Obliczanie złożonych zadań pływowych 

Miejsce:

– Godziszka/ Szczyrk (weekendy zimą i połączenie warsztatów z wypadem na narty), 

– Świnoujście/ Szczecin sezon wiosenny i jesienny (weekendy) , oraz sezon  letni (w dowolnym dniu tygodnia): 

Grupa: 2 do 5 osób. Kurs realizowany na indywidualne zamówienie.

–  T E R M I N Y  – 

Kursy JSM:

  1. pt., 5 04 (rezerwacja)
  2. pon., 6 05
  3. pt., 31 05
  4. pon., 1 07
  5. pon., 5 08
  6. pon., 2 09
  7. pon., 30 09
  8. pon., 28 10

Manewrówka + Warsztaty kapitańskie

  1. pt., 29 03
  2.  pt., 3 05
  3. pt., 31 05
  4. pt., 28 06
  5. pt., 2 08
  6. pt., 30 08
  7. pt., 27 09
  8. pt., 25 10

Weekendowe szkolenia regatowe i regaty:

  1. pt., 17 05
  2. pt., 24 05
  3. pt., 14 06
  4. pt., 21 06
  5. pt., 12 07
  6. pt., 19 07
  7. pt., 26 07
  8. pt., 16 08
  9. pt., 23 08
  10. pt., 13 09
  11. pt., 20 09
  12. pt., 11 10
  13. pt., 18 10

–  C E N Y  – 

W cenie:
  • Udział w kursie JSM i E Learning
  • Paliwo, opłaty portowe, gaz
  • Udział w szkoleniu regatowym
Koszty dodatkowe:
  • Koszt egzaminu: 250pln/os dorosła, 125pln/ opłata ulgowa
  • Wydanie patentu: 50pln/os dorosła, 25pln/ opłata ulgowa
  • Wyżywienie:  od 50pln/os/doba
Ceny i pełny harmonogram:
  • E-learning (w cenie kursu)
  • Szkolenie podczas rejsu: 360pln
  • Szkolenie weekedowe : 880pln
  • Warsztaty pływowe: 450pln
  • Tygodniowy JSM: 2040pln
  • Wprowadzenie do roli skippera: 300 EUR
Bonusy i zniżki:
  • 5%- dla stałych klientów
  • 20% wykupujących pełny pakiet

Kontakt:

  • 501-314-144 (Marcin)
  • 660-211-765 (Buro)
  • info(at)joinus.pl

Rezerwacja: poprzez e-mail

– –  M I E J S C E  – –

Rejsy manewrowe i egzamin w Świnoujściu. 

Przykładowy harmonogram zajęć JSM 7 dni:

1 TPodstawowe informacje o budowie jachtu, węzły ( tylko pokazanie: knagowy, cumowniczy, ratowniczy, wiązanie odbijacza), obsługa oraz nazewnictwo cum, itd.
2 TSchematy instalacji jachtowych- a obsługa silnika
3 P„Safety briefing- przed wyjściem na wodę”.
4 PSkrętność śruby- jak rozpoznać zanim oddamy cumy? Efekt śruby, praca manetką i praca sterem
5 PPokazowe Wyjście/ wejście z miejsca postojowego- przez (pod komędą) instruktora
6 PInercja jachtu, hamowanie silnikiem (zmiana kierunku żeglugi tył/ przód), zacieśniona cyrkulacja, wpływ wiatru a reakcja silnikiem- żegluga z wiatrem pod wiatr)
7 PPodejście Longside (o ile wystarczy czasu)
8T, Omówienie manewrów (makieta): wyjścia od keji, odejścia oraz podejścia longside i Y-bom a także ćwiczenia praktyczne w tym zakresie,
9P Manewrówka: longside, Ybom,

11T Pytania: Budowa jachtów
   
Testy Zapoznanie ogólne
12P Doskonalenie wcześniej poznanych manewrów; odejścia oraz podejścia longside i Y-bom, zacieśniona cyrkulacja,
   
 10P Manewrówka: Boja 
15T Pytania „Przepisy”
   
Testy Locja, Przepisy
13TiPOmówienie manewrów : ostrzenie, odpadanie, zwrot przez sztag i dryf , ćwiczenia praktyczne w tym zakresie,
  
14T „Locja”
18TMeteorologia,
19TWstęp do planowania rejsu
  
Wieczorem Żegluga nocna (wejście do Świnujścia). Przy opływanej grupie realizacja dwóch dni kursu w formie rejsu: żegluga Penemunde/ Greifswald/ Wolgast
16 TiP Manewrówka: zwrot przez rufę, odejście na breście holenderskim, prostopadłe podejście do kei
20T Planowanie rejsu- podsumwanie
21 Ćwiczenie manewrów
22T Nawigacja1- Ćwiczenia
   
Testy Nawigacja
17 TiP MOB na silniku / na żaglach,
23T. Ratownictwo, pierwsza pomoc sygnalizacja i łączność
24P Ćwiczenia praktyczne- szlifowanie manewrów
25T Nawigacja2
   
Testy Testy- powtórka
  
26P.manewrówka: szlifowanie elementów
27Pmanewrówka: szlifowanie elementów
28TTeoria Żeglowania,
  
Testy 
   
26 Powtórka
27T 28P Egzamin
29P Szkolenie regatowe- wstęp
Testy  
   
29T Szkolenie regatowe- przygotowanie
30P Szkolenie regatowe- praktyka

zakończenie