Modułowy
KURS
JSM
Wyobraź sobie, że kupujesz jacht, podręcznik do nawigacji i bez innych przygotowań ruszasz w rejs dookoła świata. Tak zrobił pewien Australijczyk (potrafił pospawać kadłub o długości 4m, ale nie miał pojęcia o nawigacji, meteo i oceanicznej żegludze). Australijczykowi udało się opłynąć glob, przeżył 3 huragany myśląc że to przewlekły sztorm i jedno sztrandowanie. Po wyczynie sam przyznał że powinien wcześniej przejść praktyczny kurs, przynajmniej z meteorologii, nawigacji i planowania żeglugi. Ty możesz to zrobić mądrzej;-)
Teraz wyobraź sobie że jacht już kupiłeś i nie masz żadnej żeglarskiej wiedzy, chcesz zrobić patent jednakże rejs dzielisz na etapy i płyniesz z doświadczonym kapitanem a przygotowanie dzielisz na etapy:
Przed kursem:
- Praktyczne szkolenie podczas rejsów stażowych– pozwoli Ci zaznajomić się z nawigacją, locją, meteo, planowaniem rejsu w praktyce
- Przed rejsem E-learning (4-7 wieczorów)
- Manewrówka weekedowa– tą najlepiej zrealizuj tuż przed kursem- zaoszczędzisz czas na dojazdy
W trakcie kursu
- Tygodniowy JSM (kursy zaczynamy w poniedziałki by umożliwiśc połączenie kursu z manewrówką)
- Żegluga na spinakerze/ genakerze (tuż po kursie, po egzaminie)
Po kursie:
- Warsztaty pływowe
- Warsztaty kapitańskie- doskonalenie kompetencji skippera
- Szkolenie regatowe
My właśnie taki kurs dla Ciebie przygotowaliśmy uwzględniając cały materiał JSM. Nasze szkolenie jest nie tylko po to żeby zdać egzamin. Nasze działanie ma tak przygotować Cię do żeglugi, byśmy z czystym sumieniem mogli kiedyś powierzyć Ci w rejs nasz jacht.
Co jeśli już masz pewną wiedzę i umiejętności? Omiń te etapy szkoleń które znasz- wybierz tylko kurs JSM+ interesujące Cię moduły
JSM to przede wszystkim praktyka, dlatego na naszych kursach dobrym standardem jest 4 kursantów- masz wystarczająco czasu na wszystkie manewry!
Regatowy jacht
Tygodniowy praktyczny kurs JSM na regatowym jachcie to spora dawka wiedzy i emocji. Dlaczego wybraliśmy szybką jednostkę? Po pierwsze dla frajdy– nie jest codziennością by szybko żeglować w czasach gdzie wygoda stawiana jest na pierwszym miejscu- to niesamowita przyjemność szybko przemieszczać się nawet na słabym wietrze. Tego nie doświadczysz na turystycznej łódce.
Po drugie dla doświadczenia. Dowiesz się co w praktyce stoi za komendami zwrotu przez rufę i jak istotne są one dla niepołamania masztu na regatowym jachcie i dlaczego komendy w polskim szkolnictwie żeglarskim zostały zmienione? Oczywiście zapytasz po co Ci ta wiedza chcąc żeglować jednostką turystyczną / czarterową? W trudnych warunkach bezpiecznie wykonywane zwroty oszczędzą Ci kosztów a czasem i zdrowia- na regatowym jachcie- nawet przy 3B poczujesz co znaczy prędkość, siła na żaglu i dobrze wykonany manewr. Zyskasz doświadczenie, które zaprocentuje w turystyce.
Na naszym kursie będą tylko 4 osoby+ instruktor- wykonasz więcej manewrów, zwrotów, podejść. To zdecydowanie podnosi wartość szkolenia!
Żeglujemy na jachchtach z kołem sterowym i/lub rumplem- do wyboru.
– – M O D U Ł Y P O D S T A W O W E- –

1. E-Learning (E)
To minimum teorii przekazanej online jaką powinieneś znać by wejść na pokład jachtu przed kursem lub rejsem szkoleniowym i realizowanymi tu zajęciami praktycznymi.

2. Kurs JSM
To 6,5 dnia by praktycznie przygotować Cię przygotować Cię do egzaminu.
– T E R M I N Y –
Tygodniowe kursy JSM ŻJ- przed każdym kursem w weekendy realizujemy dodatkowe manewrówki!
- 14-21.04.2025
- 12-19.05.2025
- 09-16.06.2025
- 07-14.04.2025
- 25.08-01.09.2025
- 22-29.09.2025
- 20-27.10.2025
Weekendowe kursy JSM i ŻJ:
- 11-13.04 + 18-21.04.2025
- 09-11.05 + 16- 19.05.2025
- 06-08.06 + 13-16.06.2025
- 04-06.07 + 11-14.07.2025
- 22-24.07 + 29.08-01.09.2025
- 19-21.09 + 26-29.09.2025
- 17-19.10 + 24-27.10.2025
W pozostałe weekendy wiosną i jesienią realizujemy żeglarskie weekndówki (manewrowrówki portowe, przygotowanie do roli skippera, regaty+ szkolenie, rejsy stażowo- integracyjne)
– C E N Y –
- Udział w kursie JSM i E Learning
- Paliwo, opłaty portowe, gaz
- Udział w szkoleniu regatowym
- Koszt egzaminu: 550pln/os dorosła, 175pln/ opłata ulgowa
- Wydanie patentu: 50pln/os dorosła, 25pln/ opłata ulgowa
- Wyżywienie: od 50pln/os/doba
- Szkolenie podczas rejsu: 360pln
- Szkolenie weekedowe : 880pln
- Warsztaty pływowe: 450pln
- Wprowadzenie do roli skippera: 300 EUR
- 5%- dla stałych klientów
- Grupy: 3%-2os, 5% 3os, 10% 4os.
Kontakt:
- 501-314-144 (Marcin)
- 660-211-765 (Buro)
- info(at)joinus.pl
Rezerwacja: poprzez e-mail
– – M O D U Ł Y D O D A T K O W E- –

Manewrówka + warsztaty kapitańskie
Jeśli uważasz że tygodniowy kurs to nie za dużo to pewnie masz rację. Dajemy Ci możliwość przedłużenia kursu (tuż przed jego rozpoczęciem lub w dowolnym wybranym przez Ciebie terminie. Weekendowe szkolenia realizujemy w 2 aspektach:
– Manewrówka portowa- w wariancie podstawowym i zaawansowanym. Ćwiczymy w składzie 4+1 według zasady każdy manewr, każda osoba wykonuje 2 razy. Grupy staramy się dobierać stopniem zaawansowania (najlepiej zapisz się na weekendową manewówkę poprzedzającą kurs)
– Warsztaty kapitańskie: Weryfikacja umiejętności prowadzenia rejsu. Dużo pływania nocą po nabieżnikach, i ciasnych przejściach ze Świnoujścia do Penemunde/ Wolgast i jeśli starczy czasu Trzebieży. Zadania skippera dzielimy między załogę- w danym etapie żeglugi odpowiadasz za dany jej fragment (manewrowanie, planowanie żeglugi, osłona meteo, nawigacja). Po dopłynięciu do portu omawiamy realizację funkcji.
Tylko 4 osoby załogi na jachcie!

Rejsowy pakiet szkoleniowy
Najlepszym sposobem utrwalenia wiedzy jest jej używanie w praktyce. Jeśli jesteś po lub w trakcie e-learningu masz ochotę na dodatkowe szkolenie podczas rejsu- to doskonała metoda uzupełnienia stażu. Przed rejsem otrzymasz link do wykładów tematycznych oraz zadania praktyczne do wykonania, oprócz meteo i nawigacji, w realnych warunkach zapoznamy Was z zasadami planowania rejsów (wg brytyjskiego RYA), bezpiecznej żeglugi i Dobrej Praktyki Morskiej. Na rejsie, każdy z kursantów będzie odpowiadał za dany fragment żeglugi ( przygotowanie trasy łącznie z portami awaryjnymi, prowadzenie nawigacji, obsługę meteo). Po każdym dniu zmieniamy przydzielone funkcje i wspólnie omawiamy realizację zadań. Koszt kursu 492pln/os jednak dla osób zapisanych na JSM kurs jest GRATIS! Możesz go odbyć przed kursem- jako uzupełnienie stażu lub po kursie w formie przypomnienia.

Szkolenie regatowe
W Świnoujściu dysponujemy szeregiem sprzętu żeglarskiego- dlatego po egzaminie- na luzie będziesz mieć okazję nauczyć się więcej. Pokażemy Ci jak korzystać z Genakera/ Spinakera. Przygotujemy Cię do roli załogi na jachcie regatowym, (funkcje na pozycjach+ sprawne wykonywanie manewrów). Użyjemy do tego nasz regatowy jacht morski lub jednostki plażowe, regatowe katamarany i skiffy. Wiemy- to jest poegzaminowy prezent dla naszych kursantów- bez dodatkowych kosztów możesz zostać w Świnoujściu jeden dzień;-)

Dwudniowe warsztaty pływowe (2x 6h)
I. (podstawy) wyznaczanie wysokiej/ niskiej wody, planowanie żeglugi, wyznaczanie bezpiecznych portów), zadania nawigacyjne. Obliczanie pływów w portach dołączonch,
II. żegluga na prądzie- dobór czasu żeglugi w ciasnych przesmykach. Prowadzenie przelotu bez wsparcia GPS- co stanowi ważną część egzaminu Yacht Master tzw. (Blind Navigation). Obliczanie złożonych zadań pływowych
Miejsce:
– Godziszka/ Szczyrk (weekendy zimą i połączenie warsztatów z wypadem na narty),
– Świnoujście/ Szczecin sezon wiosenny i jesienny (weekendy) , oraz sezon letni (w dowolnym dniu tygodnia):
Grupa: 2 do 5 osób. Kurs realizowany na indywidualne zamówienie.
– – M I E J S C E – –
Rejsy manewrowe i egzamin w Świnoujściu lub Trzebieży.
Przykładowy harmonogram zajęć JSM 7 dni:
1 T | Podstawowe informacje o budowie jachtu, węzły ( tylko pokazanie: knagowy, cumowniczy, ratowniczy, wiązanie odbijacza), obsługa oraz nazewnictwo cum, itd. |
2 T | Schematy instalacji jachtowych- a obsługa silnika |
3 P | „Safety briefing- przed wyjściem na wodę”. |
4 P | Skrętność śruby- jak rozpoznać zanim oddamy cumy? Efekt śruby, praca manetką i praca sterem |
5 P | Pokazowe Wyjście/ wejście z miejsca postojowego- przez (pod komędą) instruktora |
6 P | Inercja jachtu, hamowanie silnikiem (zmiana kierunku żeglugi tył/ przód), zacieśniona cyrkulacja, wpływ wiatru a reakcja silnikiem- żegluga z wiatrem pod wiatr) |
7 P | Podejście Longside (o ile wystarczy czasu) |
8T, | Omówienie manewrów (makieta): wyjścia od keji, odejścia oraz podejścia longside i Y-bom a także ćwiczenia praktyczne w tym zakresie, |
9P | Manewrówka: longside, Ybom, |
11T | Pytania: Budowa jachtów |
Testy | Zapoznanie ogólne |
12P | Doskonalenie wcześniej poznanych manewrów; odejścia oraz podejścia longside i Y-bom, zacieśniona cyrkulacja, |
10P | Manewrówka: Boja |
15T | Pytania „Przepisy” |
Testy | Locja, Przepisy |
13TiP | Omówienie manewrów : ostrzenie, odpadanie, zwrot przez sztag i dryf , ćwiczenia praktyczne w tym zakresie, |
14T | „Locja” |
18T | Meteorologia, |
19T | Wstęp do planowania rejsu |
Wieczorem | Żegluga nocna (wejście do Świnujścia). Przy opływanej grupie realizacja dwóch dni kursu w formie rejsu: żegluga Penemunde/ Greifswald/ Wolgast |
16 TiP | Manewrówka: zwrot przez rufę, odejście na breście holenderskim, prostopadłe podejście do kei |
20T | Planowanie rejsu- podsumwanie |
21 | Ćwiczenie manewrów |
22T | Nawigacja1- Ćwiczenia |
Testy | Nawigacja |
17 TiP | MOB na silniku / na żaglach, |
23T. | Ratownictwo, pierwsza pomoc sygnalizacja i łączność |
24P | Ćwiczenia praktyczne- szlifowanie manewrów |
25T | Nawigacja2 |
Testy | Testy- powtórka |
26P. | manewrówka: szlifowanie elementów |
27P | manewrówka: szlifowanie elementów |
28T | Teoria Żeglowania, |
Testy |
26 | Powtórka |
27T 28P | Egzamin |
29P | Szkolenie regatowe- wstęp |
Testy |
29T | Szkolenie regatowe- przygotowanie |
30P | Szkolenie regatowe- praktyka |
zakończenie |