Wiosenny Bałtyk! Szczecin- Skagen
Sund i Kattegat
Zapraszamy na tygodniowy rejs rozpoczynający naszą coroczną wędrówkę na daleką północ. Tym razem płyniemy wiosną! Ze Szczecina przez zimowy Bałtyk pożeglujemy na czubek Danii do Skagen.
Po drodze, pod szwedzkim brzegiem przepłyniemy przez słynne rondo dla statków, w cieśninie Sund czeka nas Kopenhaga, a u wrót Kattegatu malowniczy zamek Hamleta. Jeśli zimowy Kattegat będzie przyjazny, może uda się odwiedzić którąś z jego wysp, albo wpaść na chwilę do malowniczego Varberg!
Żagle 60%
Porty 40%
Prawdziwy zimowy, milebuilder + bałtyckie niedźwiedzie mięso!
Mimo że akwen dobrze znany to kryje kilka perełek które warto odwiedzić.
933 PLN/os
W cenie:
- Miejsce w koji (kabiny 2-osobowe)
- Opiekę skippera,
- Opinię z rejsu
- Opieka nawigatora/ pomocnika przy wodowaniu
Termin: 05-12.04.2025 (s/y ICE Hammer)
Koszty dodatkowe (do rozliczenia po rejsie):
- Wyżywienie : ok 50 pln/os/dzień
- porty paliwo, sprzątanie końcowe, ok 75 PLN/os/dzień
- Bus ze Skagen (240pln/os)
- Lot z/do Kopenhagi od 65pln!
- ubezpieczenie żeglarskie
Zniżki:
- 5%: recydywiści JoinUs (powtórni klienci)
- 3,5%: dla par , 5% 3os, 7,5% 4 os, 10% 5os i więcej,
Rezerwacja:
- Zarezerwuj przez info@joinus.pl
- poczekaj na umowę
- po zaakceptowaniu umowy zapłać za rejs
Kontakt:
- 501-314144 (Marcin)
- 660-211-765 (Biuro)
Grafik
Spotykamy się w centrnum Szczecina! Szybko żeglujemy do Świnoujścia
Szybki przelot do Kopenhagi, lub Malmo- z reguły 24h żeglugi non stop wystarczy- kwestia pogody;-) Mimo, ze to Bałtyk, płyniemy przez bardzo ciekawy i trudny nawigacyjnie akwen. Duży ruch statków i farmy wiatraków sprawią, że nawigatorzy nie będą się nudzić. Żeglugę możemy sobie utrudnić skrótem przez Falsterbo.
Każdy zna Malmo, Kopenhagę i Helsingor- a tu kilka prawdziwych perełek jak Backviken na wyspie Ven- warto wybrać choć jeden port! Który? Pewnie zdecyduje Neptun!
Piękny Varberg, szkierowe wybrzeże szwedzkie czy wreszcie wyspy Anholt czy Laeso czynią ten fragment żeglugi bardzo interesującym. Moglibyśmy spędzić tu cały tydzień.
– – T R A S A – –
Mapka zawiera tylko jedną z możliwości realizacji planu rejsu. Rzeczywista trasa zależy od warunków pogodowych panujących na akwenie w danym momencie. Ilość czasu spędzonego na morzu zależy od chęci do żeglugi całej załogi, nad bezpieczeństwem czuwa kapitan - dlatego do niego należy ostateczna decyzja wyboru trasy.
– – C O C I Ę C Z E K A – –
Bałtycka żegluga
Zdarzyło nam się wypływać 50h w 3 doby i dopłynąć do Skagen z 30 minutowym postojem w Helsingorze.
Szczecin- Trzebież – Świnoujście
Wymagające przeloty
Płyniemy przez bardzo ciekawy i trudny nawigacyjnie akwen. Duży ruch statków i farmy wiatraków sprawią, że nawigatorzy nie będą się nudzić.
Porty duńskie czy szwedzkie?
A może jednak warto wybrać Szwecję i zacumować w Malmo, która w cudowny sposób łączy nowoczesną architekturę z tradycyjnymi budynkami?
Wyspy Sundu i Kattegatu
Mistyczna VEN ma arcyciekawą historię- wyspa przechodziła z rąk duńskich do szwedzkich, a uważana była za miejsce pełne magii, jej właścicielem był Tycho Brahe– ekscentryczny astronom/ alchemik- który stracił nos w pijackim pojedynku – używający później protez owej części ciała wykonanych z różnorakich metali;-) Dziś na wyspie nie ma transportu samochodowego więc niejako czas się tu zatrzymał.
ANHOLT – to pustynno- wydmowa- niemal pustynna wyspa ostatnimi czasy ciesząca się własnym wydaniem Ginu! Podejście do portu jest trudne o ile nie posiadasz aktualnych map- my posiadamy;-)
Læsø– Największa z wysp- mówi się że tutejszy ląd najlepiej eksplorować na grzbiecie wierzchowca- by mknąć pomiędzy klifamim, wydmami i łąkami by zobaczyć domy zbudowane z wodorostów- czy jest to możliwe zimą? Chcecie się przekonać?
Mosty, ronda i przeszkody
Natura
Chociaż do Arktyki jeszcze stąd kawałek, na plaży w Skagen mamy szansę spotkać wylegujące się foki.W Norwegii czekają na nas krótkie trekkingi po okolicznych pagórkach!
Rejsowy pakiet szkoleniowy
Najlepszym sposobem utrwalenia wiedzy jest jej używanie w praktyce. Jeśli masz ochotę na dodatkowe szkolenie- możesz wykupić podstawowy pakiet szkoleniowy. Przed rejsem otrzymasz link do wykładów tematycznych oraz zadania praktyczne do wykonania, oprócz meteo i nawigacji zapoznamy Was z zasadami planowania rejsów (wg brytyjskiego RYA), bezpiecznej żeglugi i Dobrej Praktyki Morskiej. Na rejsie, Kapitan zweryfikuje Twoją wiedzę- każdego dnia będziesz odpowiadać za dany fragment żeglugi ( przygotowanie trasy łącznie z portami awaryjnymi, prowadzenie nawigacji, obsługę meteo). Po każdym dniu zmieniamy przydzielone funkcje i wspólnie omawiamy realizację zadań. Koszt przedrejsowego kursu 492pln/os. Dla studentów gratis!
Nasz jacht- ICE HAMMER
ICE HAMMER
Zadaliśmy sobie kiedyś pytanie jak ma wyglądać jacht, który ma żeglować w Arktyce? ICE HAMMER zawiera praktycznie wszystkie elementy, które w takim jachcie chcieliśmy mieć!
